K23

1 fáze individuální úprava BMW Z4 (GTC).

Motor:	řadový šestiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly, jejichž přímé sání je osazeno laděnými nátrubky spolu se sportovními kónickými vzduchovými filtry KN olejový systém motoru posílen dvěma tandémovými chladiči (olej-vzduch) vedení média systém DASCH přepracovaná přední stěna chladiče (změna polohy všech chladičů a výměníků) za účelem vzniku komory přímého sání
Výkon:	384 PS/7800 ot./min.
Výfuková soustava:	laděná výfuková soustava osazena sportovními katalyzátory HJS Motorsport s koncovými pulsními tlumiči výfuku originální konstrukce Krámský autosport
Převodová soustava:	šestistupňová převodovka s přímým řazením typu Short shift, diferenciál se zvýšenou tuhostí uložení.
Karoserie:	Aerodynamická úprava karoserie POWERED BY KRÁMSKÝ, panely karoserie z kompozitních materialů Fieber glass, carbon, kevlar. Individuální aerodynamická úprava originální konstrukce včetně panelů za předními koly, větracích štěrbin přední kapoty, vstupů nasávaného vzduchu v přední masce a nárazníku.
Podvozek:	individuální kinematika přední a zadní nápravy K23/16 progresivní vozové pružiny EIBACH spolu s plně seřizovatelnými plyno-kapalinovými tlumiči KW - inoxline dvoupolohový skrutný stabilizátor přední nápravy s vyšší tuhostí vůz snížen oproti sériovému provedení o 30-45 mm a rozšířen rozchod o 40-55 mm
Brzdová soustava:	4 kanálový systém ABS, 6-ti pístové brzdové třmeny POWERED BY KRÁMSKÝ vrtané plovoucí brzdové kotouče 360 mm
Kola:	kované disky Lionhart vpředu: 8,5J x 19 pneu 255/35 vzadu: 9,5J x 19 pneu 295/30 kované disky Speedline vpředu:10,5J x 18 pneu 27/64-18 vzadu: 12J x 18 pneu 30/64-18
Max. rychlost:	až 300 km/h.